詹姆斯说，英国居平易近曾经正在为昂扬的房租和食物账单而过活，商业和无疑会给通俗家庭添加更多成本承担，“我们被困正在别人的‘棋局’里，或者说是承受别人的自恋所带来的后果。”。

　　另据央视旧事15日报道，英国48家集团俱乐部的杰克·佩里正在接管采访时指出，美国关税政策正在全球制制庞大不确定性。面临外部动荡，英中两国企业应加强对话和合做，以现实步履鞭策互利共赢，并通过持续对线家集团俱乐部的前身是成立于1954年的英中商业48家集团，由一批打破其时国度对华禁运、取中国开展商业往来的英国工商界人士构成。

　　据港媒报道，客岁占英国商业总值的17。2%。英国次要向美国出口汽车、药品和机械，从美国进口原油、机械发电机和飞机。

　　“我理解美国想要削减对中国（产物）的依赖的设法。” 他说，“但现实是，所以一旦加征关税，受影响的绝非只要中国，供应链的中缀可能会导致所有人面对物价上涨，我们英国人也难以幸免。”。

　　他说，“若是有人浮躁地做出影响世界经济的决定，就像美国现正在正在关税上的动做，你会发觉，这会导致其他国度越走越近。我但愿英国和中国正在这段时间继续接近，通过培育新质出产力，鞭策高质量成长，以及以科技立异为纽带实正地联系正在一路。”。

　　“考虑到我们（英美）配合的汗青和交际关系，我原认为美国可能会采纳分歧的做法。”他也对美国向盟友下手的做法感应不满。

　　霍伊斯呼吁英美两国展开商业构和。他说：“这些关税成本无法无法被制制商接收，美国消费者将会遭到冲击，他们可能会为额外成本买单，并且可供选择的标记性英国品牌也会削减。正在需求受限的环境下，英国出产商可能不得不从头评估产量。”。

　　英国对美国的商业顺差并不大，这也是它最后被拟加征10%所谓“基准关税”的缘由。而美国对所有外国制制的汽车和零部件征收25%关税的决定，将对英国企业形成最为间接且沉沉的冲击。截至2024年第三季度，汽车占英国对美国出口总额的13。8%。

　　30岁的里奇是伦敦的一名牙医，他对中美之间不竭升级的商业和愈发担心，他担忧这场冲突会加剧英国的糊口成本危机。

　　英国汽车制制商取商业商协会的首席施行官霍伊斯（Mike Hawes）暗示，美国打算对所有英国商品征收10%关税的决定，是“又一项令人深感失望且可能具有性的行动”。

　　正在第五届中国国际消费品博览会（消博会）13日揭幕前，佩里同时指出，取中国持续举办消博会，把中国需求成世界机缘相反的是，美国的做法最终必然会损害其本身好处。久远来看，它不会中国的成长，反而会让中国愈加强大。

　　他开门见山地指出，美国把关税政策包拆美化成“冲击中国”的某种立场，试图为其添加合，“但我很难不认同中国一曲以来的立场——将美国称之为‘霸凌’‘傲慢’之举。我认为这现实上是一个公允的评价。由于，正在很大程度上，这感受就像是一场由个理驱动的博弈。”。

　　唐宁街10号为只遭到美国关税大棒的“悄悄一击”便自鸣得意，英国可没那么“心大”。港媒《南华早报》14日报道称，虽然英国没有面对大规模的美方所谓“对等关税”，但其国内的反美情感日益高涨。

　　很多人不满，做为有着亲近和平安关系的盟友，美国却仍然把英国列入了纳税名单。这些办法曾经导致英国的经济增加预期减半，英国向出口部分额外供给数十亿美元的支撑。只要43%的英国受访者认为英国和美国是盟友，这一比例相较于一个月前的49%有所下降。同时，认为两国是仇敌的占比达到15%，远高于上个月的8%。

　　报道还指出，特朗普的商业政策也将以间接且难以预测的体例冲击英国经济。跟着中美之间关税和的加剧，这可能会减弱投资者决心，供应链，并减缓全球经济增加。

　　4月14日，英国驻华商业使节倪乐思正在谈到美国关税时暗示，没人想要“商业和”，英方等候取美方积极协商。同时，英国但愿加大取中国合做，支撑英国企业来华。

　　“我们被征收了较低的关税，但这仍然是关税。”英国伦敦国王学院21岁的学生詹姆斯暗示，虽然一曲强调英国是美国的“特殊盟友”，两国有着“特殊关系”，但看到英国被卷入这场关税大和，仍是让人出格沮丧，“我实的不大白——我不确定这种伙伴关系到底意味着什么。”。

　　里奇说，因为从中国发货的时间耽误，他比来改用了英国制制的牙科粘固剂，这不只添加了他的营业成本，也让患者的费用有所上升。